摘要：反射裂缝是路面工程中的一大难题，本文介绍了无纺土工布应力吸收层在新建沥青路面、沥青路面罩面工程、水泥混凝土路面罩面工程中防治反射裂缝的应用情况。
关键词：土工布；反射裂缝；罩面工程；沥青路面
1前言
已经建成或即将建成的高等级公路，随着使用年限的延长都将陆续进入破损阶段（事实上，部分高等级公路已经出现大面积损坏）。为恢复路面使用性能提高、提高道路通行能力而进行的高等级公路的罩面工程，今后将成为高等级公路建设与管理部门的一项十分艰巨的任务。
对于新建公路中半刚性基层材料、贫混凝土基层材料、碾压混凝土复合式路面的收缩裂缝或缩缝，目前也是一大难题，如何减少裂缝和延缓这些裂缝反射到面层上来，是建好高质量公路的关键。
为延缓反射路缝，已有一些研究成果，提出了一些延缓反射裂缝的方法，包括：沥青碎石联结层、级配碎石过滤层、土工布沥青膜的应力吸收层等。但由于各方面的原因没有很好推广应用，主要是材料和经济性问题。工程界一直在研究寻找一种新的材料，能够较经济地解决此难题。无纺土工布在道路路面结构中的应用为此打开了一个广阔的前景。
2.路面结构用无纺土工布特性
采用无纺土工布作为开裂基础上沥青面层延缓反射裂缝的应力吸收薄层是一种有效的措施，但无纺土工布的性能将直接影响延缓反射裂缝的效果。用于道路路面结构延缓反射裂缝的无纺土工布应具有以下一些工程特性：
（1）良好的耐温性。沥青混合料热铺时的温度达150度以上，改性沥青温度更高，要求土工布材料在此施工温度下不仅不能熔化和软化，且能保持正常工作。要求能耐170度以上的高温。
（2）抗拉强度与单位面积质量等指标应满足表1的技术要求
| 试验项目 | 抗拉强度（KN/m） | 单位面积质量（g/m²） |
| 指标要求 | >8 | <200 |
(3)良好的沥青吸附力。一般施工是先均匀喷洒沥青粘层，再铺无纺土工布，无纺土工布应能吸收沥青并达到饱和，要求无纺土工布有良好的吸附能力。
（4）良好的柔性。柔性包括韧性与表面硬度两重含义。韧性反应无纺土工布吸收冲击能量的能力，它可近似的以材料的抗拉强度与延伸率之积量度；一般以CBR试验顶破强度来表示其表面硬度。
（5）良好的均匀性。无纺土工布为各向异性材料，为保证强度均匀，双向强度比应不大于1.2.一般应采用无纺土工布而不采用编织土工布。
（6）耐酸碱
（7）抗老化性。要求无纺土工布在路面使用年限内保持正常的工作状态。
（8）厚度要求。为防止加设无纺土工布造成沥青面层的不良负效应（沥青层剥离破坏），应对无纺土工布的厚度进行严格限制，一般应小于2.0mm.
